輸送機(jī)所面臨的工作環(huán)境復(fù)雜多變、難以預(yù)料，在輸送一些特殊物料時(shí)，如果處理方式不當(dāng)，會(huì)對設(shè)備產(chǎn)生顯著的不良影響，能耗增大便是其中較為突出的問題之一，那么該如何有效克服呢？

皮帶輸送機(jī)流量調(diào)控技術(shù)

當(dāng)皮帶輸送機(jī)輸送的物料分布不均、物料負(fù)荷頻繁變化，或者物料料流無法保持連續(xù)、均勻、穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，設(shè)備運(yùn)行所消耗的電量會(huì)大幅上升。而皮帶輸送機(jī)流量技術(shù)能夠很好地解決這一問題。通過采用自動(dòng)調(diào)節(jié)流量的裝置，可以精準(zhǔn)且及時(shí)地依據(jù)實(shí)際需求，對輸送物料的流量進(jìn)行靈活調(diào)整。這一舉措不僅能夠提高物料流動(dòng)的穩(wěn)定性，還能提升輸送作業(yè)的效率，進(jìn)而使系統(tǒng)能耗得到相應(yīng)降低。

皮帶輸送機(jī)降電壓節(jié)能技術(shù)

在滿載運(yùn)行狀態(tài)下，三相異步電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)相對較高，此時(shí)電壓超前電流的相位角較小。然而，隨著電動(dòng)機(jī)負(fù)載的減小，相位角度會(huì)逐漸增大，同時(shí)功率因數(shù)也會(huì)隨之降低。降電壓低能耗技術(shù)正是針對這一情況，對電動(dòng)機(jī)供電的三相電源進(jìn)行特殊處理。具體而言，就是通過雙向晶閘管調(diào)壓電路對電源進(jìn)行調(diào)壓后，再為電動(dòng)機(jī)供電。這樣一來，電動(dòng)機(jī)的端電壓降低，負(fù)載方的電流也隨之減小，從而使得消耗的功率減少，并且能夠?qū)β室驍?shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)補(bǔ)償。在煤礦行業(yè)中，皮帶輸送機(jī)經(jīng)常應(yīng)用這種降電壓低能耗改造技術(shù)。

減速電機(jī)運(yùn)行低能耗技術(shù)

在皮帶輸送機(jī)輸送物料的過程中，當(dāng)輸送的物料量較少時(shí)，可以采取減少一臺(tái)甚至多臺(tái)電動(dòng)機(jī)的措施，以此達(dá)到降低能耗和提高功率因數(shù)的目的。減速電機(jī)技術(shù)是近年來新開展研究和試用的一項(xiàng)技術(shù)。它能夠根據(jù)皮帶輸送機(jī)所需輸送物料量的大小，自動(dòng)選擇參與物料輸送的電機(jī)臺(tái)數(shù)，通過減少工作的電機(jī)數(shù)量來實(shí)現(xiàn)低能耗運(yùn)行。

特殊物料輸送應(yīng)對策略

例如，當(dāng)輸送機(jī)輸送硬度及強(qiáng)度較大的物料時(shí)，緩沖層能夠發(fā)揮重要作用。它可以有效減輕設(shè)備在沖擊碰撞物料時(shí)所受到的影響。不過，由于在緩沖狀態(tài)下物料的反彈較小，能量耗散相對較大，所以需要輸送機(jī)具備較大的振幅，從而避免對物料造成過度粉碎。

輸送機(jī)日常維護(hù)要點(diǎn)

另外，還需要注意及時(shí)清理輸送機(jī)內(nèi)部積存的物料。如果物料在輸送機(jī)內(nèi)部積存，會(huì)影響磨機(jī)的工作效率，降低設(shè)備功效的利用率?？傮w而言，要降低輸送機(jī)的能量損耗，需要從多個(gè)方面入手。比如，要根據(jù)物料的特性，合理選擇輸送機(jī)的動(dòng)力學(xué)參數(shù)以及介質(zhì)動(dòng)力學(xué)參數(shù)。